证明如此，凯泽在重新回到赛道上后，已经跟不上金西的速度了，一转眼，两人就差了有三四秒的距离了。

这两人一进站，场上其他的车手也纷纷开始1s（第一停战）的序幕，因为奈尔之前和第四名，也就是凯泽之间拉开了足够多的距离，以至于就算金西现在顶替了凯泽的名次，又刷了两圈最快圈，奈尔进站再出来还是在他前面五六秒的距离，金西短时间nei追不近他，而奈尔倒是离前方的弗伦越来越近了。

西斯莱拉今年的车的确很Bang，软胎圈速虽然没有金西那辆上升的那么快，但温度一旦到了最佳点便一点也不慢，而且消耗也没有金西那么快，奈尔在出站后换的还是软胎，相反，萨d卡的弗伦却有另外的战术考量，他现在用的是中xi_ng胎，速度自然没有奈尔那么快，不到两圈，奈尔就已经贴在了他的身后了。

弗伦自然在后视镜里看见了那抹苹果绿，于是他向外摆了摆车头，开始走防守线。两个弯之后，迎来了drs区，原本因为弯道而被拉开了一小段距离的西斯莱拉又靠近了上来，但是澳大利亚站虽然有两段可超车的drs区域，可是直道都是非常短的，奈尔才闻到弗伦的汽油味，就过了drs的超车线，于是只能等下一圈，就这么又*费了两三圈，奈尔都没有如愿，于是他显然有些急了，不想等drs，想在非超车点就要动手。

而弗伦虽然也才二十多岁，但他在赛道上的经验肯定比奈尔要多，面对奈尔的横冲直撞，弗伦显得冷静多了，到最后他甚至都懒得做动作，他知道奈尔过不去。

终于，奈尔的tr响了，里面直接传来一道冰冷的声音，骂道，“给我呆在那里！”

那一刻，所有人都有点愣了，而演播室c的主持人也半晌才反应过来，“那是**谁？”

罗斯表情僵硬，接着才挤出笑来，“应该是惠比摩尔吧？”

主持人惊悚脸，“怎么会有设计师在tr里对车手发号施令？”一般这战术考量方面不都赛道工程师管的吗，最多是车队领队说话已经了不得了，几乎没有设计师ca手的A，而且还用这种训儿子的口气**

第38章　不要问了

惠比摩尔的话正巧被转播方实况公开了出来，于是全世界的观众都见识到了这位大设计师传说中不好惹的脾气。

事实证明，惠比的威压政策对有些头脑发热的奈尔还是非常有作用的，果然他追击弗伦的速度便慢了下来，西斯莱拉的目的很简单，他们当然想要弗伦这个位置，能拿到第二谁愿意当第三，可是他们是刚刚才有些起色的车队，也是迫切需要成绩回馈的车队，与其要一个不甚安定还未必能确定拿下的第二，他们宁可稳妥的先保住第三再说，而且车舱里的人是奈尔狄洛萨，一个才第一次正式在f1正赛里亮相的新人，如果里面坐的人是维斯，是佳尼特，是凯泽，车队都会要求他尽力去拼一拼，带回个更好的成绩，但是奈尔还终究是太neng了，他现在要的不该是鞭策，而是适时的安抚，加之目前还远没有到需要冒险的时刻。

奈尔老实的开了两圈后，约瑟夫又提醒他，身后的金西现在圈速比他快，已经慢慢向他靠近了，要奈尔注意一点，不过对方已经快要到第二次换胎的时机了，如果奈尔防不住他，那就放他过去，大不了车队争取在维修站把这个名次夺回来，不要和金西在赛道上发生过多的纠缠。

本章未完...

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