江珩同情地看着他，点了点头。

9月2号下午，会展中心接到一个紧急任务。

巴蜀地区即将开通一条高铁线，这是全国第一条“穿山高铁”，为了纪念这条具有时代意义的线路，准备在蓉城到渝城间的一个中转站建设展厅，以后这个展厅也可以作为旅游景点推广。

这种思路江珩可以理解，现在还是有不少铁路迷，疯狂迷恋着轨道以及火车的魅力，就像某著名美剧里的某科学狂人一样。

问题是这次打算设计展厅的车站位置实在是太绝了。

这个小站名叫横山站，蓉渝高铁开通前，横山站一天只有一趟通车，还是货车，原因就是车站的位置过于偏僻。

小站被包围在shen山之中，左边横着山，右边也横着山，横山站这个名字起得确实jīng辟。

如果是高铁线开通以后，倒也好说，只要在横山站下车就行了，问题是高铁线路现在还没开通，而且按照所长说的，高铁线路开始运营时，展厅必须建好。

“咱们不光要给横山站设计展厅，还得去实地测量、监工。”江珩虽然于心不忍，但还是不得不告诉吴徵这个悲伤的事实。

吴徵眼前一黑，差点昏过去。

“这严格来说不是我的职责范围吧？”吴徵挣扎着问，他之前做设计时，现场的尺寸数据都是由工人测量好发给他的。

“确实不是。”江珩说，“但是所长说横山当地没有专业的测量人员，要特意雇人去成本又太高，所以最后决定让咱们自己去。”

自己去也不是真让吴徵弯着yao贴着墙_geng量尺寸，只是要他在现场指挥工人，量这儿量那儿。

但是。

横山实在是太偏僻了A！

就通一趟货车！

意思是只能坐汽车Jin_qu！

巴蜀盆地的盘山道谁走谁知道A！

大概是吴徵脸上的表情过于明显，江珩苦笑了下：“我跟王所争取了半天，但是没用，不过王所答应把一个名额增加到两个，这样我可以跟你一块儿去。”

吴徵：**

虽然吴徵很想说“那你不如带着后勤小刘一起去吧”，但这样不但对不起江哥，更主要的是对不起小刘。

所以他只能忍rǔ负重地点点头，收拾准备这趟突如其来的出差。

第二天，吴徵和江珩出发。

他们先从帝都坐飞机到蓉城，再从蓉城坐大巴到阳城，抵达阳城的时候正是下午两点多，太阳把人烤得要死，但这才是旅途的刚开始。

九院在阳城安排了带两个人去横山站的司机，司机隶属阳城机务段，以为他们坐火车来，没想到他们到了汽车站。

本章未完...

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